談民生汐止線 柯文哲:等同盲腸沒用 | 華視新聞 20190601

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.喊了10幾年的捷運民生汐止線,目前正在環評階段,台北市長柯文哲在議會質詢,卻說民生汐止線從新北市到台北市,跟目前捷運線都沒有什麼交會點,所以那條等於盲腸,沒有用,引發爭議,新北市長侯友宜則反駁,民生汐止線是動脈,一定會蓋。
【台語YouTube頻道】

11 Replies to “談民生汐止線 柯文哲:等同盲腸沒用 | 華視新聞 20190601”

  1. 鼠子

    😂😂😂柯文哲等同盲腸沒用。
    整天嘻皮笑臉、吊兒郎當、不三不四、低級噁心、抓頭耍猴戲,粗魯無禮又專撿便宜…😥😥😥

  2. sawa dika

    那位候市長根本就搞不清楚狀況、汐止居民都應該希望接板南線(忠孝東路)、有哪一個汐止居民會想要接到民生東路那裏去、莫名其妙…?

  3. TING YUE

    路線跟汐止火車站高度重疊,台鐵搭到南港可轉文湖線跟板南線,搭到松山就可轉松山新店線…..
    難不成都要捷運通過每個家門口直達公司?
    期待這條不是盲腸,是炒地皮用的金條

  4. Jack Yu

    取消基隆輕軌,路廊讓給板南線貫通北北基,一路通到汐止基隆,蓋一條不折不扣的高運量捷運才是正途!

  5. iamlintw

    板南線是高運量,民生汐止線、文湖線都是中運量,汐止的捷運如果可以接板南線當然是最好。柯市長建議:捷運從南港展覽館延伸五公里到汐止,只要90億,是便宜有效的更好方案,比較快蓋好。民生汐止線要800億之多,而且松山機場若遷移,這條的規劃有可能又要改。

  6. 凱文Kevin

    就是不動要的線阿!

    汐止人因該要開心

    柯市長建議:

    捷運從南港展覽館延伸五公里到汐止,

    只要90億,是便宜有效的更好方案。

    身為台北人的我告訴你,

    板南線交接了,

    雙北行政中心,

    信義計畫區、新板特區市政府所在地,

    東區商圈大安區、西區門戶台北車站,西門町商圈,

    都是台北最重要精華區

    別亂嘴!

    影響最大的是內湖(五期重劃區
    )那一帶區域,

    因為內湖的捷運在外圍,

    都只能開車騎車過橋

  7. REX LIN

    多數汐止市中心人要的是板南線直達汐止

    只有少數汐止人要民生線

    藍線直達汐止有以下對國家發展的長遠好處

    1.汐止:

    板南線能直達台北市各市中心,

    民生線只能在市中心外遊蕩,

    到東湖站上文湖線還得"站外轉乘",

    輕軌到了南港展覽館站也是"站外轉乘",

    重運量的板南線也不是中運量的民生線能比,

    低運量的輕軌更像昂貴又危險的玩具。

    藍線直達足以決定汐止未來的人口和大局,

    能讓汐止成為東京都汐留一樣的新都心。

    2.南港:

    藍線擴張是化複雜為簡單,

    在寸土寸金的南汐公園建高架蓋台鐵南港展覽館站(輕軌專用?)是花大錢破壞市容惹民怨,

    藍線東延比基隆輕軌+台鐵"劫運化"+民生線便宜好幾百倍,

    CP值和效率也是好幾百倍,

    藍線汐止站幫助了南港的發展。

    3.民生社區:

    不用再被民生線綁架,

    忍受施工痛苦折磨。

    汐止本來就不是民生社區的仇人,

    只是錯誤政策導致互相指責對方自私,

    結果曝露人性醜惡的一面。

    4.基隆:

    不只可保住台北車站的直達車,

    更有藍線直達基隆的希望。

    因為不想花大錢蓋北宜直鐵,

    為了提升花東運量用基隆輕軌這糖衣毒藥迷惑基隆和汐止人。

    基隆人口少所以不須要昂貴捷運,

    就像是「汐止鎮人口少所以不須要捷運,台鐵捷運化就行」一樣短視近利。

    卻不知汐止日後人口會上升,

    將來會有越來越多北北基人來汐止工作,

    到時候中運量的民汐線和低運量的基隆輕軌必定無力負荷。

    低速基隆輕軌無法直達任何市中心,

    省小錢卻失去賺大錢的機會,

    藍線卻能讓基隆港發揮最大效益,

    達到貨出的去,人進的來,

    不用擔心輕軌將基隆支線邊陲化。

    5.台鐵:

    板南線直達汐止能大幅減輕台鐵負擔。

    藍線的初始設計就是直達汐止甚至基隆。

    鐵工局主任秘書溫代欣表示:

    「七堵─南港展覽館現在台鐵有3軌道不過第3軌道較少使用,主要只用於列車追越。」

    第三軌利用率只有10%!!

    初始設計是給藍線直達汐止的台鐵第3軌不跑捷運跑低效能輕軌,

    根本佔著茅坑不拉屎

    簡單的藍線不蓋,

    卻為了騙基隆人選票,

    蓋輕軌專用台鐵南港展覽館站。

    為了貪小便宜,棄長取短,

    變成台鐵捷運化+基隆輕軌+民生線,

    越蓋越複雜,

    陷入沉沒成本的無底洞,拖垮國家。

    又強迫台鐵做超出能力範圍的事,

    台鐵捷運化失敗造成首都圈交通變成永遠的不定時炸彈,

    基隆輕軌就是火上加油的『台鐵捷運化1.5』,

    反正鬧出人命不用負責,

    千錯萬錯都是台鐵賠錢(你我的稅金)。

    藍線直達汐止基隆,

    可以解放捷運化這條枷鎖,

    台鐵專心本務車種單一化後,

    出勤率和妥善率大幅上升。

    不再被五花八門的車種所苦,

    台鐵也能變快變安全,

    保護你我的生命財產安全。

    6.台北市:

    藍線直達汐止基隆,能提升花東運量,

    不用蓋勞民傷財又汙染環境水源的北宜直鐵。

    數百萬北北基人在北市工作,

    乾淨的水攸關國人的健康,

    可以省下數十億的健保費和醫療資源。

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