這次是真的😭汐止東湖捷運等了20年終於動工！車站卻連廁所都沒有？還被改成輕軌😱？
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00:00 路線緣起
01:51 命運多舛的民汐線
04:20 死而復生的汐止捷運
06:50 汐東線各站出口位置
08:10 現有路線問題
10:20 東湖站轉乘規劃
11:14 汐東線後續路段的去留
12:35 路線未來延伸建議
17:54 首都斜幹線的誕生
19:21 結尾
⭐️影片工作人員 :
企劃腳本 : 蔡覲安
改善方案 : 蔡覲安
地圖繪製 : 蔡覲安、葉子睿
動畫製作 : 蔡覲安
影片初剪 : 劉宇凡、蔡覲安
後期製作 : 蔡覲安
⭐️特別感謝”公路邦Peter Fu、JJ Li”審查影片內容 :
這次影片中所要傳達的核心內容，就是汐止~東湖的汐東捷運，確定被改成輕軌了!!!
而且大家仔細看19:47裡面的車站模擬圖，車站甚至是採類似公車站的開放式站台規劃，車站可能連遮雨棚都沒有
這樣子明顯會讓使用大眾運輸的意願被大幅降低，尤其汐止一年有將近一半的天數都在下雨，等車時雨水可能會不斷打進車站內
除了車站可能是採開放式站台規劃之外，裡面甚至連廁所跟服務台都沒有(只有轉乘站跟端點站是有的)
所以這邊也要請大家多多幫忙廣為宣傳，至少要在汐東線各站採封閉式月台設計，避免等車時雨水不斷打進車站內，而且各站都必須要設有廁所及服務台配置
另外，汐東線目前已經確定會用淡海、安坑輕軌的系統，在此也希望大家去多多向立委、市議員爭取，讓汐東線預留擴充為與松山、板南、信義線相同的6節高運量空間
尤其大家希望我影片最後提的「首都斜幹線」成真的話，就必須要去爭取未來能預留升級為高運量捷運可能，而不是把這條路線拿去跑輕軌
也希望大家會喜歡我最後提及的首都斜幹線方案哦！還有更多的改善方案會在後面的影片釋出，別忘了多多訂閱才不會錯過啦!!!
大家如果喜歡我的改善方案也可以去下面的連結斗內一杯咖啡給我，謝謝大家<3
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0:10 為什麼沒顯示中和，中和人口明明比永和多？而且永和哪來的兩站？永安市場站址在中和欸…
有經過信義安和就支持😂
你是怎麼知道民生社區沒有到汐止的需求的
就只是因為沒有公車嗎
應該附上一點數據佐證吧
我知道你是汐止人 凡事都是汐止本位思考 你的規劃大致來看似乎也沒有問題 除了一直彎來彎去 偏僻的華中橋站 還有永和路這麼小要怎麼挖車站之外 都是經過沒有捷運的地方 轉乘看起來也算便利
但一句話就否定民生社區的需求 還是希望你能拿出數據說話比較有說服力
如果是台北車站-松山-南港-汐止的話,看起來台鐵是最快又方便的~
反而不會去搭捷運
斜幹線，正好大多都是我前公司上下班開車的路線XD (住板橋、公司在汐止南港)
Thanks!
真的跪了，黑皮的規劃是真正貼近在地用途，又有實現可能的，好希望黑皮當交通部長啊！！！
板南線無法向東延伸，從自己個人看：不同意松山機場搬遷
身為永和人，我不覺得永和有這麼多地可以設站XD
永和去公館實際上會搭橘線到古亭轉乘，影片中用環狀線的轉乘法根本不會有人這樣做，景安站轉乘有夠浪費時間
再路線變動可能還要在等下一個第十年…
我是汐科人，我只能喔汐科轉運站，這想法太天真這真的不可行。歡迎假日及平日上下班尖峰、假日時間開車來汐科走走，不管是大同路還是新台五路只有塞爆能說，加上該地位處Costco、遠雄、汐止科學園區，平日讓汐科目前路上交通更惡化，假日還得面對國五車潮回堵車流。
汐東線真的等很久~柯盲腸說真的……
黑皮真的很厲害！清楚地針對人口密集度、通勤需求、未來可能延伸規劃等，進行較有系統地分析，真的是讓我看的很佩服！不是只有提出想法，更是拿數據佐證，讓我開始希望更好的捷運樣貌！
希望真的能夠有官員或是立委能夠針對問題回應，並且認真研究成本等可行性，協助大家創造更好的生活圈！
懷念你的影片 依舊是這麼專業
大推黑皮的方案👍
不是我愛亂說，以台灣人的效率，通過後20年都還在發包追加預算。
建設台北浪費錢，外銷才是重點，便利這些賤民只是肥了那些沒三洨路用的寄生蟲“老闆們”,又或者說吃內需的廢物高級打工仔。
我認為捷運速度慢又站站停的特性，應負責短程運輸即可。
往市中心的中程運輸問題要交給台鐵，更換號誌跟列車讓班次跟準點率更高，最好也可以增加軌道，再來就是整合跟捷運的轉乘。
看到中間的延伸建議雖然覺得很難成真但卻莫名的熱血又期待，但最後講到確定用輕軌系統，有一種從天堂掉到地獄的感覺，這個夢也醒得太快了 😭
首都東西線那張圖有大圖連結嗎?
我覺得最大的重點是應該把SB這個縮寫給改掉
我在猜可能是新北市有打算放棄這條路線延伸才會使用LRRT列車吧 畢竟現在有台鐵一個競爭對手 未來還有基隆捷運 更不用說還有公車客運 在運量上肯定會比其他路線差很多
住民生社區30年除了影片中提到的問卷(7成支持興建)外, 從來沒有做過全面性的民生社區居民問卷調查.
身邊住民生社區的親友也期待了捷運線十多年.
不知所謂民生社區居民不支持興建民生汐止線的說法是否有數據或報告佐證.
夢想的感覺真的很好，卻給人一種紙上談兵的感覺，希望可以做一部片，考量實際執行時可能遇到的困難，以及如何克服改善，不但更有說服力，也能讓更多民眾意識到這不只是夢想。
我不是專業人士，不管誰都別針對我以下的內容作辯論，純分享問題可探討的方向以及個人看法。
第一個是運量/自償率的問題：
1.潭底浮洲段的搭乘人數是否有必要第三條軌道運輸。這段路廊已有台鐵與未來的萬大線服務，往板橋、台北都能直轉板南線，往土城、中和、進到中正區轉紅/綠線也沒問題。
2.環球段路線(府中-橋和)，與環狀線(板橋-橋和)的路線競爭問題。
3.華中橋下鄰近河濱，且附近已有中和站，設站有點奇怪(我常往來那附近所以清楚這點)。
第二個是土地拆遷與用路問題，近年的捷運越來越難蓋，不外乎設站出口的土地拆遷、道路兩側民眾是否願意接受施工連帶生意受影響、道路施工時是否會嚴重影響市區交通，不是有路就能連連看。
多的我還沒想到，內容可能有錯，僅供參考。
聞到綠黴的味道了，不會以後你也走鐘了吧?
將近30年汐止人都搞不清楚的汐止捷運 一次搞懂 尤其建議的部分整個打到心坎內 我看你根本汐止人 什麼時候要選立委記得說下
欸 不是 中研院呢
我覺得很有想法 !!
這畫面太美不敢想像…
我看了這部影片真的是要起雞皮疙瘩了 首先我也是汐止社后人 又同時有在公館永和這一帶生活過 汐止永和的所有交通狀況都體會過 真的是神一般解決了所有需求呀！
拜託請大家一定要把黑皮的影片推出去啊啊啊啊！（我要瘋狂在我的社群媒體發文了